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吸污车怎样判断和排除离合器不彻底?

发布时间:2018-09-25 15:47:36查阅次数:41信息来源:

   吸污车主要表现:车辆在怠速运转时,若完全踏下离合器踏板仍难以挂挡且变速器齿轮油撞击声,如强行挂挡,在松开离合器踏板的情况下,车辆也会向前窜,或使发动机熄火。

  (1)原因

  ①离合器分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙过大。

  ②离合器操纵拉杆、拉臂链接销与销孔配合过矿,使踏板的自由行程过大。工作行程过小,压盘后移行程不足。

  ③也可能装了过厚的从动盘或调整不当,使分离杠杆内端过于靠前,造成离合器在分离时压盘后移行程不足,使离合器分离不彻底。

  ④离合器分离杠杆内端不在同一平面。

  ⑤从动盘毂键槽与变速器第一轴(或离合器轴)花键配合过紧或拉毛、锈蚀而发卡,从动盘翘曲,以及双盘式离合器限位螺钉与中间压盘之间的间隙不符合要求,或中间压盘与飞轮间的分离弹簧过软、折断。

  (2)排除

  ①首先应确定此故障是否由离合不彻底所引起,为此,可作如下检查与判定:起动发动机,踩下离合器踏板,贯彻变速器第一轴或离合器轴是否仍继续转动(有的车拆下离合器检视孔盖才能观察到),如仍转动,即离合器分离不彻底;或将变速杆置于空挡位置,踩下离合器踏板,在车下用手拨动离合器从动盘,如不能拨动,则是离合器分离不彻底。

  ②如确认离合器分离不彻底,应检查离合器踏板的自由行程是否过大。

  ③如不过大,即从离合器检视孔测量各分离杠杆内端圆弧面至分离轴承之间的间隙,以判断各分离杠杆内端是否在同一平面内,并检查分离杠杆内端是否过于靠前。

  ④如分离杠杆内端所处位置符合要求,则应检查限位螺钉与中间压盘之间的间隙是否符合要求;如不符合要求,应按要求调整好,否则应拆下离合器盖,检查从动盘的技术状况。

  ⑤如发现从动盘毂键槽与离合器轴(或变速器第一轴)之间的配合过紧或拉毛、锈蚀发卡,则用油石或锉刀修复;如从动盘翘曲,则进行校正,如摩擦片过厚,则在飞轮与离合器盖之间垫入适当厚度的垫片。

 

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